Видео тюнинг камаза своими руками - Новый Камаз 5490: характеристики, фото, видео, цена

Новый Камаз 5490: характеристики, фото, видео, цена

Начнем долгожданный обзор нового седельного тягача Камаз , в статье представлены технические характеристики, тест драйвы, отзывы владельцев, фото и видео материалы. Прошел год с начала выпуска новой модели седельных тягачей — Камаз , за это время с конвейера сошло более автомобилей. Не все модели были удачны, так в феврале была обнаружена и отозвана дефектная партия Камаза М , но в остальном совместные усилия немецких и российских конструкторов создали вполне неплохой грузовик.

Новый Камаз 5490, седельный тягач из России.

Впервые на КамАЗе появилась удобная и просторная кабина. Ширина снаружи — мм без учета зеркал и крыльев , длина — мм, внутренняя высота от пола до потолка — мм вариант с низкой крышей. В числе приоритетных разработок Камского автозавода — создание магистральных седельных тягачей для автопоездов европейской схемы: двухосный тягач и трехосный полуприцеп сцепка полной массой 40—44 т и длиной 16,5 м. Премьерный показ такого КамАЗа состоялся на выставке «Комтранс» года.

Новый камаз тягач 5490 отзывы
Карта сайта
Ломовозы на базе КамАЗ: технические характеристики, конструктивные особенности, фото и видео
Sorry, your request has been denied.

Основная специализация завода КамАЗ — производство тяжеловесных грузовых машин. В начале х годов возникла необходимость в среднетоннажных грузовиках. После долгих разработок производители решили первую модификацию оборудовать американским двигателем Cummins. Среднетоннажники выпускают с года и по сей день под индексом Каждый год завод производит в среднем экземпляров — они пользуются популярностью и востребованы на отечественном рынке.

Технические характеристики Камаз 5490
Технические характеристики КамАЗ-5321
Технические характеристики КамАЗ-5321

Крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» и компания Daimler Trucks представили публики, совместно разработанный седельный тягач Камаз Презентовали новинку на выставке «КомТранс». Компания Daimler Trucks разработала двигатель и мост, а российские конструктора спроектировали новую кабину «КамАЗ». В проектирование было вложено около 40 миллионов долларов.

Похожие статьи